近日，省生态环境厅会同省财政厅集中印发《对于作念好非营运类老旧中重型货车淘汰更新补贴和大气沾秽物减排财政激勉职责的申诉》（以下简称《申诉》），针对恒久处于国度补贴战略空缺地带的非营运类国三、国四中重型货车，推出专项财政补贴战略，饱读舞车主主动淘汰老旧高排放车辆，置换清洁能源货车。

据悉，该战略旨在通过“真金白银”的激勉，精确鼓舞移动源沾污惩办，助力我省环境空气质料执续改善。

强化战略指挥，分类扩充补贴

把柄《申诉》要求，补贴战略分为“提前淘汰补贴”和“淘汰更新补贴”两类。

提前淘汰补贴领域方面，涵盖2025年7月1日前已在广东省（不含深圳市）行政区域内登记的国三、国四非营运中重型货车，或2025年7月1日前已在深圳市行政区域内登记的国四非营运中重型货车，不含场内使用的无派司车辆、专项功课车、低速货车、三轮汽车等格外车型。

在2025年7月1日至2026年12月31日历间完成拆解报废或出口的合规车辆，可把柄车辆类型和淘汰本领获取相应补贴。中型货车可获取1万至2.5万元补贴，重型货车补贴圭臬为1.2万至4.5万元，体现“早淘汰多受益”原则。

淘汰更新补贴则是在满足淘汰补贴条款基础上，要求车主于2025年7月1日至2026年12月31日历间新购置新能源中重型货车（纯电动或氢燃料电板车，不含插电式混杂能源货车）。新购置车辆的注册登记通盘东谈主、登记机关方位地必须分离与淘汰车辆通盘东谈主、登记机关方位地保执一致，且购置地应在广东省行政区域内。

在此条款下，车主除获取淘汰补贴外，还可享受更新补贴：中型新能源货车妥洽补贴3.5万元；重型新能源货车按轴数细分，2轴补贴7万元，3轴补贴8.5万元，4轴及以上补贴9.5万元。通过战略重复，单车最高可获取14万元补贴。

此前，国度已出台的以旧换新战略主要掩盖营运类货车及特定类型乘用车，非营运类中重型货车一直未被纳入。省生态环境厅大气处干系肃肃东谈主默示：“这次广东出台的专项战略，恰是为了填补这一空缺，扫尾对高排放老旧货车淘汰激勉的全掩盖。”

据了解，广东活泼车保有量已超4500万辆，其中占比不到2%的中重型燃油货车，其氮氧化物排放量却占到活泼车总排放的58%，是移动源沾污惩办的重要方位。

优化肯求过程，简单高效惠及车主

为方便车主申领补贴，战略筹备了简单高效的肯求过程。这次补贴肯求全程采选线上办理神态，简化了办理过程。

车主可通过微信搜索“广东粤焕新以旧换新各人处事平台”小神态，参加“非营运货车淘汰更新”模块进行实名认证和尊府上传。需要准备的材料把柄淘汰神态有所不同：礼聘拆解报废的需提供《报废活泼车回收解释》《活泼车刊出解释》和喜悦书；礼聘出口的需提供《出口许可证》《出口货色报关单》《活泼车刊出解释》和喜悦书；同期肯求更新补贴的，还需补充新购置车辆的《活泼车销售妥洽发票》和《活泼车登记文凭》。

在审核过程上，地级以上市生态环境局在收到肯求后15个职责日内完成审核，并实时反应审核效果。对于信息不齐全或不明晰的，审核部门将奉告肯求东谈主补正。审核通事后，同级财政局在10个职责日内按神态办理资金拨付手续。通盘肯求截止本领为2027年3月31日，为车主留出了实足的准备和办理本领。

为确保战略告成扩充，《申诉》还明确了多项保险程序。在资金保险方面，战略扩充资金总和截止，优先保险国三非营运中重型货车淘汰更新补贴。对国四非营运中重型货车淘汰更新补贴采选“先到先得”的激勉战略，若地市用完补贴资金总和度，则不再受理补贴肯求。

在监督管束方面，《申诉》也明确了背负讲究机制，对虚报、冒领等步履将照章依规严肃处理，确保财政资金安全、高效使用。

南边+记者 张子俊

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